Tanger – Porte de l’Afrique

La ville où l’Afrique rencontre l’Europe

Tanger, ville mythique au carrefour de deux continents et de deux mers, allie histoire millénaire et dynamisme économique. Son port, Tanger Med, est devenu un géant mondial du commerce maritime.

Points clés

Explorez les lieux emblématiques de Tanger et son port stratégique.

Géographie

Position : Détroit de Gibraltar (14km de l’Espagne)
Altitude : 0 à 145 mètres
Superficie : 199 km² (ville), 350 km² (région)
Population : 1.2 million (aire urbaine)
Climat : Méditerranéen subtropical
Côtes : 45 km de littoral

Port de Tanger Med – Chiffres clés

Capacité conteneurs

EVP/an (2025)

Superficie

1,000

Hectares

Investissement

12B

DH (1.1B€)

Trafic 2023

7.1M

Conteneurs

Économie

1ère zone franche : Tanger Free Zone (500 entreprises)
Automobile : Usines Renault (340,000 véhicules/an)
Logistique : 1er hub africain avec 1M m² d’entrepôts
Tourisme : 2.5M visiteurs/an (croisière + culture)
Connectivité : 170 lignes maritimes régulières
Emplois : 100,000 emplois directs créés

Culture & Patrimoine

Kasbah de Tanger

Citadelle du 17ème siècle offrant un panorama unique sur le détroit.

Place du Grand Socco

Cœur historique où se mêlent influences arabes et européennes.

Grottes d’Hercule

Site légendaire où la mer sculpte la roche depuis des millénaires.

Musée de la Kasbah

Trésors archéologiques retraçant 3000 ans d’histoire.

Infrastructures

Tanger Med : 1er port méditerranéen (devant Barcelone)
Aéroport : Ibn Battouta (2.5M passagers/an)
LGV : Connectée à Casablanca en 1h50
Autoroutes : A1 vers Rabat (240km) et A4 vers Tétouan
Zones industrielles : 5 parcs spécialisés
Tramway : Projet en cours (2026)

Saviez-vous que ?

Tanger Med est classé 1er port d’Afrique et 25ème mondial en 2023. Son positionnement stratégique lui permet de desservir 186 ports dans 77 pays, avec un temps record de 24h pour rejoindre les principaux ports européens.

Port de Tanger Med – Aspects Stratégiques, Logistiques et Économiques

Port de Tanger Med (Maroc) – Aspects Stratégiques, Logistiques et Économiques

1. Localisation et Position Stratégique

Situé à l’entrée occidentale du détroit de Gibraltar, où l’océan Atlantique rencontre la mer Méditerranée
À seulement 15 km des côtes espagnoles, en faisant un point de passage vital entre l’Europe et l’Afrique
Considéré comme l’un des ports africains les plus importants sur le plan logistique, surtout après le développement de Tanger Med

2. Caractéristiques Techniques du Port

Critère	Valeur
Superficie totale	1,000 hectares (pour Tanger Med)
Profondeur d’eau	16-18 mètres (peut accueillir les méga-porte-conteneurs)
Longueur des quais	8 km (incluant les quais pour conteneurs et marchandises diverses)
Capacité en conteneurs	9 millions de conteneurs/an (Tanger Med)

3. Capacité Opérationnelle

            Trafic de conteneurs: 7.1 millions de conteneurs en 2023 (+18.8% vs 2022)
Trafic de marchandises: 142 millions de tonnes/an
Trafic passagers: 3 millions de passagers/an (ferries reliant le Maroc à l’Espagne)
Trafic véhicules: 516,842 camions internationaux en 2024

        

4. Infrastructure et Installations

Terminal à conteneurs (SCCT): Connecté au réseau ferroviaire pour le transport de marchandises vers l’intérieur du Maroc
Zone franche: 364 hectares pour attirer les investissements industriels
Installations de réparation: 3 docks flottants (le plus grand avec une capacité de 25,000 tonnes)
Port de pêche: Dessert les secteurs de la pêche artisanale et industrielle

5. Importance Économique

Pôle industriel: Accueille les usines Renault (340,000 véhicules/an) et des zones industrielles exonérées de taxes
Emploi: Génère 100,000 emplois directs
Commerce: Dessert 70 pays via 180 lignes maritimes

6. Extensions Récentes (Tanger Med)

Localisation: 40 km à l’est de Tanger (ouvert en 2010)
Capacité future: 9 millions de conteneurs d’ici 2025
Investissements: 12 milliards de dirhams marocains (1.1 milliard d’euros)

7. Défis et Perspectives

Concurrence: Avec des ports comme Alger et Alexandrie
Projets: Développement des infrastructures de connexion avec les réseaux de transport africains

8. Informations de Contact

Site officiel: www.tanger-med.ma
Téléphone: +212 539 32 32 32

Communiqué de presse : Le Port Tanger Med classé 3ème mondial

Dans une réalisation historique reflétant le leadership du Maroc dans le domaine logistique, le Port Tanger Med a annoncé aujourd’hui sa 3ème place mondiale dans l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI) pour 2025, publié par la Banque Mondiale et S&P Global Market Intelligence, devançant des ports majeurs comme Algeciras (Espagne) et Port-Saïd (Égypte). Le port a également dévoilé un nouveau plan d’expansion d’une valeur de 714 millions de dollars pour renforcer ses capacités opérationnelles et répondre à la croissance rapide du commerce mondial.

Détails de la performance mondiale

Classement sans précédent: Le port a obtenu 159.56 points dans l’indice, qui évalue l’efficacité de 405 ports mondiaux sur des critères comme la vitesse de manutention des conteneurs (100 mouvements/heure) et le temps d’attente des navires (moins de 30 minutes).
Performance record: Le port a traité 10.24 millions de conteneurs en 2024, une augmentation de 18.8% par rapport à 2023, dépassant sa capacité opérationnelle de 9 millions de conteneurs.
Position régionale avancée: Il est le premier port africain et méditerranéen et le seul de la région dans le top 20 mondial.

Facteurs clés du succès

        1. Infrastructure intelligente
        4 terminaux à conteneurs d’une capacité totale de 9 millions de conteneurs par an, avec des quais de 3600 mètres et une profondeur de 18 mètres pour accueillir les plus grands navires.
Lancement d’une plateforme numérique pour le suivi en temps réel des cargaisons.


        2. Position stratégique
        Connecté à 180 ports mondiaux dans 70 pays, attirant des entreprises majeures comme “Maersk” et “CMA CGM”.
Détournement de lignes maritimes internationales vers Tanger Med, comme la ligne “MECL” de Maersk.


        3. Impact économique
        Contribue à 7% du PIB marocain et génère 75,000 emplois.
Traitement de 107 millions de tonnes de marchandises annuellement, représentant 54% du total traité dans les ports marocains.

    

Expansions futures

Investissement de 714 millions de dollars pour augmenter la capacité du terminal passagers et camions, et moderniser la zone des importations.
Mobilisation de 350 millions d’euros via des prêts de l’IFC et de “J.P. Morgan”.
Objectif: Porter la capacité à 5.2 millions de conteneurs supplémentaires par an.

Déclarations des responsables

Rachid Haouari, Directeur Général Adjoint du port:

“Cette réussite est le fruit d’une vision royale claire et d’investissements stratégiques dans le numérique et les infrastructures. Nous préparons des expansions qui consolideront notre position de porte d’entrée de l’Afrique vers le monde.”

Martin Humphreys, Expert économique à la Banque Mondiale:

“Tanger Med est un modèle d’efficacité et de résilience dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, particulièrement dans le contexte géopolitique actuel.”

Défis et controverses

Accusations de rôle logistique dans le conflit israélo-palestinien:
- Des manifestations ont demandé le boycott de navires suspects, comme le “Maersk Detroit” qui aurait transporté des pièces pour avions F-35 vers Israël.
- La gestion du port a nié toute connaissance du contenu des cargaisons transitant par le port, réaffirmant son engagement aux standards internationaux.

Conclusion

Cette réussite consolide la position du Maroc comme hub logistique mondial, avec l’ambition d’atteindre la première place mondiale grâce aux expansions planifiées. Le port prépare également l’ouverture de nouvelles lignes maritimes avec Marseille (France) et Huelva (Espagne) pour soutenir les échanges commerciaux et touristiques.

Pour plus d’informations, veuillez contacter:

Service Communication – Port Tanger Med
Email: [email protected]
Téléphone: +212 539 940 000

Tanger Med (Maroc)