Jakarta/Tanjung Priok (Indonésie)

Port de Tanjung Priok – Port Principal d’Indonésie

Port de Tanjung Priok – Porte Maritime de l’Indonésie

Le plus grand port d’Indonésie et 24ème port à conteneurs mondial (2023)

Le Port de Tanjung Priok, situé au nord de Jakarta, traite plus de 70% du commerce maritime indonésien. Avec 8.1 millions d’EVP en 2023, ce hub stratégique dessert les 17,000 îles de l’archipel et connecte l’Indonésie à 700 ports mondiaux. Son nouveau terminal Kalibaru a augmenté sa capacité de 40% depuis son ouverture en 2019.

Position Stratégique

Sur le détroit de Sunda, point de passage clé entre l’océan Indien et la mer de Java.

Caractéristiques Techniques (2023)

  • Localisation : 6°06′S 106°53′E, baie de Jakarta
  • Superficie : 1,040 hectares (dont 424ha de terminaux)
  • Profondeur : 14-16m (terminal Kalibaru: 16m)
  • Quais : 18km au total (dont 4.5km pour conteneurs)
  • Terminaux : 5 terminaux à conteneurs, 3 terminaux pétroliers
  • Climat : Tropical humide (pluies de novembre à mars)

Statistiques Clés

Conteneurs

8.1M

EVP (2023) – +7.2% vs 2022

Marchandises

210M

Tonnes métriques

Transbordement

25%

Part du trafic total

Efficacité

32

Mouvements/heure (terminal Kalibaru)

Infrastructure Portuaire

  • Terminal Kalibaru : 4.5km de quais, 16m de profondeur (phase 1)
  • Terminal JICT : 1.3km de quais (joint-venture avec DP World)
  • Terminal Koja : Spécialisé dans les conteneurs frigorifiques
  • Équipements : 45 grues portiques (dont 18 super-post-Panamax)
  • Automation : 30% des opérations (terminal Kalibaru)
  • Extension : Kalibaru phase 2 (2026) pour +2.5M EVP

Impact Économique

  • Contribution : 15% du PIB national
  • Emplois : 500,000 directs/indirects
  • Exportations : Charbon (28%), huile de palme (22%), caoutchouc
  • Importations : Biens manufacturés (45%), produits alimentaires
  • Investissements : 3.5 milliards USD (2015-2023)
  • Objectif 2025 : 10M EVP avec l’achèvement de Kalibaru

Attractions Culturelles à Jakarta

Taman Mini Indonesia

Parc culturel présentant les traditions des 34 provinces (18km).

Monument National

Symbole de Jakarta (132m) avec vue panoramique (12km).

Kota Tua

Vieille ville coloniale avec musées et architecture historique (10km).

Ancol Dreamland

Complexe de loisirs avec parc d’attractions et aquarium (8km).

Connectivité

  • Routes : Autoroute vers le centre de Jakarta (45min)
  • Ferroviaire : Lien avec le réseau national (fret et passagers)
  • Aéroport : Soekarno-Hatta (40km) avec 70 millions de passagers/an
  • Projets : Ligne de métro MRT vers le port (2027)
  • Routes maritimes : 120 lignes internationales
  • Accès : Ouvert 24h/24 avec système de rendez-vous digital

Projet National “Tol Laut”

Le port est au cœur du programme “Tol Laut” (autoroute maritime) visant à connecter les 34 provinces indonésiennes. Avec 48 ports secondaires reliés, Tanjung Priok sert de hub central pour cette initiative stratégique renforçant l’intégration économique de l’archipel le plus vaste du monde.

Port de Tanjung Priok – Porte d’Entrée Maritime de l’Indonésie

Port de Tanjung Priok Drapeau Indonésie – Port Principal d’Indonésie

1. Position Stratégique en ASEAN

  • Situé au nord de Jakarta, capitale de l’Indonésie
  • Position clé sur :
    • La route maritime internationale Est-Ouest
    • Les échanges intra-ASEAN ASEAN
    • Les corridors économiques indonésiens
  • Zone d’influence couvrant :
    • Java (60% du PIB indonésien)
    • Sumatra et Bali

2. Caractéristiques Techniques (2024)

Paramètre Actuel Nouveau Terminal Kalibaru (Phase 3)
Profondeur 14-16 m 16-18 m
Quais 76 postes +24 postes
Superficie 10 km² +4.2 km²
Capacité conteneurs 9.1M EVP/an 13.5M EVP/an

3. Performances Opérationnelles 2023

  • Trafic conteneurs: 8.7M EVP (+8.2% vs 2022)
  • Marchandises diverses: 68M tonnes
  • Exportations clés:
    • Charbon CHARBON
    • Huile de palme
    • Produits manufacturés
  • Navires accueillis: 28,500

4. Infrastructure Portuaire

  • Terminaux spécialisés:
    • Terminal à conteneurs (JICT, KOJA, TPK)
    • Terminal pétrolier et gazier
    • Terminal vracs secs (charbon, céréales)
    • Terminal roulier
  • Équipements:
    • 31 grues portiques
    • 120 chariots élévateurs
    • Système informatique INSW

5. Impact Économique National

  • Contribution:
    • 70% du trafic maritime indonésien
    • 25% du PIB de Jakarta
    • 500,000 emplois directs/indirects
  • Spécialisations:
    • Exportations de matières premières
    • Importations de biens manufacturés
    • Hub logistique national

6. Projets d’Expansion Majeurs

Kalibaru Phase 3: $3.5B d’investissement EXPANSION
Port Intelligent: Digitalisation complète (2025)
Autoroute Maritime: Liaison avec les ports secondaires
Eco-Port: Initiatives durables

7. Avantages Compétitifs

  • ✓ Temps de séjour moyen: 2.1 jours EFFICACITE
  • ✓ Tarifs compétitifs régionaux
  • ✓ Système douanier intégré (INATRADE)
  • ✓ Accès au vaste marché indonésien

8. Défis et Perspectives

  • Concurrence: Port Klang et Singapour
  • Opportunités:
    • Croissance économique indonésienne
    • Développement des infrastructures
  • Vision 2045:
    • Devenir hub maritime global
    • Atteindre 25M EVP/an

9. Contact Officiel

Translate »