Abidjan (Côte d’Ivoire)

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Port d’Abidjan – Hub de l’Afrique de l’Ouest

Port d’Abidjan – Hub de l’Afrique de l’Ouest

Premier port de la Côte d’Ivoire et deuxième port d’Afrique de l’Ouest

Le port autonome d’Abidjan, avec ses infrastructures modernisées et sa position stratégique, dessert non seulement la Côte d’Ivoire mais aussi les pays enclavés du Sahel. Son terminal à conteneurs (CIT) est l’un des plus performants du continent.

Points clés

Découvrez l’emplacement stratégique du port d’Abidjan.

Géographie

  • Position : Golfe de Guinée, lagune Ébrié
  • Coordonnées : 5°19′N 4°01′W
  • Superficie : 1,000 hectares
  • Profondeur : 16 mètres (Canal de Vridi)
  • Climat : Tropical humide
  • Population : 5.6 millions (aire urbaine)

Port d’Abidjan – Chiffres clés (2023)

Trafic conteneurs

1.3M

EVP/an

Marchandises

28M

Tonnes/an

Quais

37

Postes d’accostage

Navires

3,800

Annuellement

Infrastructures portuaires

  • Terminal à conteneurs (CIT) : 1.3M EVP de capacité
  • Terminal pétrolier : 6 postes pétroliers
  • Terminal vraquier : 800m de quai spécialisé
  • Terminal roro : Pour véhicules et marchandises diverses
  • Entrepôts : 200,000 m² de stockage couvert
  • Zone franche : 82 hectares dédiés

Impact économique

  • PIB : Contribue à 40% du PIB ivoirien
  • Emplois : 150,000 emplois directs et indirects
  • Commerce : 90% du commerce extérieur de la Côte d’Ivoire
  • Pays desservis : Mali, Burkina Faso, Niger (+30% du trafic)
  • Recettes fiscales : 1.2B USD/an
  • Modernisation : 1.5B USD investis depuis 2015

Projets et extensions

Second terminal à conteneurs

Extension pour 1.5M EVP supplémentaires (2025)

Nouveau canal de Vridi

Approfondissement à 18m pour méga-navires

Plateforme logistique intégrée

300 hectares pour la logistique et industries

Digitalisation complète

Port community system et blockchain

Connectivité

  • Routes : Autoroute vers Bamako (Mali)
  • Rail : Ligne Abidjan-Ouagadougou (Burkina Faso)
  • Lignes maritimes : 180 services réguliers
  • Aéroport : International d’Abidjan (2.5M passagers/an)
  • Corridor : Abidjan-Lagos Highway (en construction)
  • Hinterland : 6 pays enclavés desservis

Saviez-vous que ?

Le port d’Abidjan est le seul port d’Afrique de l’Ouest à disposer d’un terminal à conteneurs capable de traiter simultanément deux méga-navires de 14,000 EVP. Son taux de productivité (35 mouvements/heure) rivalise avec les meilleurs ports européens.

Port d’Abidjan – Hub Logistique de l’Afrique de l’Ouest

Port d’Abidjan Drapeau Côte d'Ivoire – Hub Logistique de l’Afrique de l’Ouest

1. Localisation et Position Stratégique

  • Situé dans le golfe de Guinée sur l’océan Atlantique
  • Porte maritime principale de l’Afrique de l’Ouest francophone
  • Dessert 5 pays enclavés (Burkina Faso, Mali, Niger, Tchad, Guinée-Bissau)
  • Port le plus efficace d’Afrique de l’Ouest selon la Banque Mondiale EXCELLENCE

2. Caractéristiques Techniques du Port

Critère Valeur
Superficie totale 600 hectares
Profondeur d’eau 11-16 mètres
Longueur des quais 6.5 km
Capacité en conteneurs 1.5 million de TEU/an

3. Capacité Opérationnelle (2023)

  • Trafic de conteneurs: 1.2 million de TEU
  • Trafic de marchandises: 25 millions de tonnes
  • Navires accueillis: 3,800 navires/an
  • Volume commercial: 90% du commerce extérieur ivoirien

4. Infrastructure et Installations

  • Deux terminaux à conteneurs (nouveau terminal d’une capacité de 1.2 million de TEU)
  • Zone franche industrielle (100 hectares)
  • Plus grand bassin de radoub d’Afrique de l’Ouest
  • Installations frigorifiques de pointe pour le cacao et les fruits
  • Usine de biocarburant d’une capacité de 200,000 tonnes

5. Importance Économique

  • Centre d’exportation du cacao: Premier mondial (40% de la production mondiale)
  • Pôle industriel: Accueille des usines automobiles (Toyota, Nissan)
  • Source de revenus: Contribue à 15% du PIB national
  • Emplois: 35,000 employés directs

6. Expansions Récentes

  • Projet d’expansion Phase 2 (2020-2025): Investissement de 750 millions €
  • Approfondissement du chenal à 16 mètres pour accueillir des navires de 14,000 TEU
  • Construction de 10 nouveaux quais
  • Développement de la zone logistique (+100 hectares)

7. Défis et Perspectives

  • Concurrence régionale: Avec les ports de Tema et Lomé
  • Transformation digitale: Mise en œuvre d’un système portuaire intelligent
  • Durabilité: Plan de transition vers les énergies propres
  • Projets futurs: Connexion ferroviaire avec Bamako et Ouagadougou

8. Informations de Contact

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